Sie suchen einen starken Partner für Ihre Silo-Transporte? Durch Spezialisierung steht Ihre Spedition Feil für kompromisslose Qualität in puncto
- Nationaler Fernverkehr
- Silo-Transporte
- Just-In-Time
- Pufferlösungen (Silo-Auflieger)
- Entsorgung
Ihrer logistischen Herausforderung im Silo-Transport-Bereich begegnen wir mit Professionalität, Menschlichkeit und einem Höchstmaß an Zuverlässigkeit:
- Stetige Erneuerung der Flotte (Großteil alle drei Jahre)
- Kompetente Betreuung durch ein erfahrenes, exzellent ausgebildetes Team
- Hochmoderne, GPS-basierte Logistikplanung
- Schnelles und lösungsorientiertes Handeln
Wir realisieren anspruchsvollste Transport-Aufgaben in enger Zusammenarbeit mit unseren Kunden, damit wortwörtlich nichts auf der Strecke bleibt.
Die Spedition Feil ist hauptsächlich im bayerischen Raum tätig und stark vertreten auf den Achsen Bayern-Ruhrgebiet sowie Bayern-Berlin.
Zögern Sie nicht uns zu kontaktieren. Wir freuen uns auf Sie und auf Ihre Transport-Aufgabe im Silo-Bereich!
Ihr Team der Spedition Feil
Aktuelles
In diesem Bereich möchten wir Sie über Ereignisse, Veränderungen und Herausforderungen in der Speditionslogistik informieren.
Diese beziehen sich auf den Güterkraftverkehrssektor als Ganzes, dem Wir – die Spedition Feil – als mittelständisches Transportunternehmen unterliegt.
02.05.2023
Aus gegebenem Anlass LKW-Maut im Überblick:
– Nahezu Verdoppelung der Mautkosten für LKW >40 to.
– Keine Alternativen zum Diesel in diesem Bereich vorhanden
– Keine ausreichende Infrastruktur = Mehrkilometer f. LKW
– Mangels Alternativen Belastung Endverbraucher/+Inflation
– Staatl. Mehreinnahmen sollen in Bahninfrastruktur fließen
– Bahn wird durch Mauterhöhung/Sanierung nicht flexibler
– Kein Zugewinn in Bezug auf umweltschonende Faktoren
Wir persönlich sehen die zusätzliche Mautbelastung in unserem Sektor äußerst kritisch. Selbstverständlich würden wir einen „grünen“ Transport bevorzugen (bspw. H²-LKW), nur sind wir aktuell leider noch technologisch wie auch infrastrukturell begrenzt. Da wir unseren Regierungsvertretern ein Mitdenken unterstellen, gehen wir davon aus, dass ihnen dieser Umstand sehr wohl bewusst ist. Wir sehen diese Handlung folglich nur als staatliche Querfinanzierungsmaßnahme für die Sanierung der Bahn auf Kosten der Spediteure, die aufgrund der höheren Flexibilität das wirtschaftliche Rad am Laufen halten – und nicht nur während der Corona-Pandemie.
Wenn diese unverhältnismäßige Mautanpassung uns Spediteure und den Endverbraucher trifft, dann sollten diese finanziellen Mittel zumindest in den Sektor fließen, in dem sie entstehen, z.B. für LKW-Stellplätze.
Umwelt schützen ganz klar JA – aber bitte mit Sinn und Verstand!
Ein Artikel der FAZ zum Thema.
28.04.2023
Satirische Untermalung der Situation in der Logistik-Branche in der Heute-Show (ca. ab Minute 11)
10.01.2022
Verstärkung des Fahrermangels während der Corona-Pandemie:
Die Coronapandemie als zusätzliche Belastung im Güterkraftverkehr neben mangelhaften Rahmenbedingungen und einem negativ belasteten Branchenimage mit der Folge: Fahrermangel
30.12.2021
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Jahresrückblick auf das Jahr 2021 mit Themen wie:
Fahrermangel, Preisdumping, Stellplatzproblematik, Imageprobleme und Corona-Einflüsse.
19.10.2021
Speditionen fordern Unterstützung von der Politik:
Die Herausforderungen der Logistikbranche im Allgemeinen und die Forderungen der Speditionen sowie des Logistikverbandes an die Kunden, Endverbraucher sowie auch an die Politik, insbesondere:
AdBlue- und Dieselpreisanstieg, Versorgungsengpässe, Fahrermangel, Lohnkosten
Silo-Transporte sind unsere Spezialität